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       蓋爾斯威作為雙環(huán)RV減速機(jī)銷售中心，以中國制造的全新形象展示SHPR-E系列,SHPR-C系列高精密關(guān)節(jié)減速器，高質(zhì)量，高性價比，贏得市場青睞！

  隨著工業(yè)4.0浪潮的來臨,國內(nèi)制造加工行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。近年來,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用方興未艾,RV減速器已經(jīng)成為衡量國產(chǎn)機(jī)器人的關(guān)鍵指標(biāo)所在。作為國內(nèi)減速器品牌的企業(yè),我司與雙環(huán)傳動開展合作,雙環(huán)傳動始終本著高度的責(zé)任感和使命感進(jìn)行研發(fā)和技術(shù)攻關(guān),目前已經(jīng)掌握RV減速器制造的核心技術(shù),可提供末端負(fù)載從5公斤到165公斤的全套減速器產(chǎn)品。自16年7月實現(xiàn)批量化供貨以來,時隔兩年,雙環(huán)的*在不斷擴(kuò)大,度越來越高。

  蓋爾斯威深耕工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)多年，由具有豐富傳動領(lǐng)域控制和機(jī)器人技術(shù)經(jīng)驗的技術(shù)團(tuán)隊，與行業(yè)營銷精英團(tuán)隊的技術(shù)型服務(wù)商。 作為傳動領(lǐng)域的重要服務(wù)商，蓋爾斯威專注于精密傳動制造領(lǐng)域，公司技術(shù)團(tuán)隊通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，并與的各類自動化及機(jī)器人企業(yè)進(jìn)行長期技術(shù)合作，形成了自已*的技術(shù)優(yōu)勢，與雙環(huán)RV減速機(jī)高品質(zhì)不謀而合，負(fù)責(zé)雙環(huán)在全國的銷售！蘇州工業(yè)園區(qū)蓋爾斯威智能科技有限公司獲得雙環(huán)RV減速機(jī)*全國總代理！

  雙環(huán)擁有國內(nèi)的研究院實驗室—智能制造執(zhí)行系統(tǒng)指揮中心—減速器生產(chǎn)線—總成裝配中心—產(chǎn)品檢測中心—機(jī)器人減速器應(yīng)用中心等一系列規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)式核心產(chǎn)業(yè)區(qū)域。各車間各區(qū)域的員工良好工作狀態(tài)及合理生產(chǎn)設(shè)備布局得到了國內(nèi)專家組的*。在智能制造執(zhí)行系統(tǒng)指揮中心，項目組詳細(xì)介紹了雙環(huán)傳動智能制造執(zhí)行系統(tǒng)主要特點及實時運(yùn)行情況，所實現(xiàn)的車間透明化管理、產(chǎn)品質(zhì)量全流程追溯管控體系得到國內(nèi)專家組肯定。

  來自*信息技術(shù)中心顧問寧振波教授點評說：“智能制造的核心是信息化、軟件化，用科技帶動生產(chǎn)，對雙環(huán)傳動SPC質(zhì)量分析手段、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)車間透明監(jiān)控跟蹤等功能表示認(rèn)可，同時，對未來的機(jī)床利用率提出了更高要求，雖然現(xiàn)在行業(yè)機(jī)床平均利用率是30%，而雙環(huán)傳動在智能制造新模式下已到達(dá)近50%，已遠(yuǎn)超行業(yè)水平，但基于系統(tǒng)化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)形成的大數(shù)據(jù)來分析，雙環(huán)傳動未來創(chuàng)造出70%甚至80%的機(jī)床利用率不是沒有可能，需要利用已有數(shù)據(jù)深度挖掘設(shè)備利用潛能，提升設(shè)備利用率” 。

   驗收專家組對智能制造示范項目給予了高度的評價，認(rèn)為項目技術(shù)水平及效果十分震撼。同時強(qiáng)調(diào)，智能制造的發(fā)展，重要方向之一是工藝知識的積累、分析、挖掘和應(yīng)用，甚至可以結(jié)合人工智能，開展相關(guān)研究。

   雙環(huán)傳動18年初與埃夫特簽訂《關(guān)節(jié)減速機(jī)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，就工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)項目建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。埃夫特確保在協(xié)議有效期內(nèi)總計完成向雙環(huán)公司采購10000套減速機(jī)。