更新時(shí)間:2024-08-16
綠的諧波減速機(jī)該系列柔輪為杯形標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu),輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合,通過平鍵連接。 一般采用剛輪端固定,柔輪端輸出的連接方式使用。該系列為高扭矩機(jī)型,其結(jié)構(gòu)、鏈接方式、輸入輸出方式與LHS系列減速器相同,但扭矩承載能力比LCS系列提升30%。 諧波傳動(dòng)是利用一個(gè)構(gòu)建的可控制的彈性變形來實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的傳遞。
綠的諧波減速機(jī)該系列柔輪為杯形標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu),輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合,通過平鍵連接。一般采用剛輪端固定,柔輪端輸出的連接方式使用。 該系列為高扭矩機(jī)型,其結(jié)構(gòu)、鏈接方式、輸入輸出方式與LHS-I系列減速器相同,但扭矩承載能力比LCS系列提升30%。 綠的諧波減速機(jī)諧波傳動(dòng)是利用一個(gè)構(gòu)建的可控制的彈性變形來實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的傳遞。諧波減速機(jī)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)。 諧波減速機(jī)中的齒輪減速器是一種由固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成,諧波減速機(jī)中的齒輪減速器是齒輪減速機(jī)中的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu),它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波,引起剛輪與柔輪的齒間相對(duì)錯(cuò)齒來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。這種傳動(dòng)與一般的齒輪傳遞具有本質(zhì)上的差別,在嚙合理論、集合計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有特殊性。諧波減速機(jī)具有高精度、高承載力等優(yōu)點(diǎn),和普通減速器相比,由于使用的材料要少50%,其體積及重量至少減少1/3。
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